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A Câmara dos Deputados vai analisar projeto do deputado Ricardo Izar, do PT de São Paulo, que obriga as cidades com mais de 300 mil habitantes terem transportes coletivos 24 horas por dia.
O projeto de lei 5122/13 inclui serviços municipais e intermunicipais em regiões metropolitanas.
A proposta permite que os trens e metrôs funcionem normalmente nos dias úteis, pela necessidade de interrupção nos serviços de madrugada para a realização de manutenção, mas aos finais de semana e feriados, os serviços têm de ser 24 horas, com intervalos máximos de 30 minutos.
Já os ônibus devem operar todos os dias da semana 24 horas, com intervalos e linhas definidos pelos gerenciadores locais, de prefeituras e estados.
Se o projeto de lei for aprovado, o que ainda não tem data para ocorrer, as cidades e estados terão 120 dias para se adequarem.
A Lei Seca, que aumentou o rigor nas fiscalizações para evitar que motoristas dirijam embriagados, e o crescimento de oportunidades de trabalho na madrugada, foram alguns dos argumentos usados pelo deputado para mostrar a necessidade de transportes 24 horas.
O projeto de lei 5122/13 inclui serviços municipais e intermunicipais em regiões metropolitanas.
A proposta permite que os trens e metrôs funcionem normalmente nos dias úteis, pela necessidade de interrupção nos serviços de madrugada para a realização de manutenção, mas aos finais de semana e feriados, os serviços têm de ser 24 horas, com intervalos máximos de 30 minutos.
Já os ônibus devem operar todos os dias da semana 24 horas, com intervalos e linhas definidos pelos gerenciadores locais, de prefeituras e estados.
Se o projeto de lei for aprovado, o que ainda não tem data para ocorrer, as cidades e estados terão 120 dias para se adequarem.
A Lei Seca, que aumentou o rigor nas fiscalizações para evitar que motoristas dirijam embriagados, e o crescimento de oportunidades de trabalho na madrugada, foram alguns dos argumentos usados pelo deputado para mostrar a necessidade de transportes 24 horas.
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